레포트샵

fileicon중국의 교통문화

이전

  • 1중국의 교통문화1
  • 2중국의 교통문화2
  • 3중국의 교통문화3
  • 4중국의 교통문화4
  • 5중국의 교통문화5
  • 6중국의 교통문화6
  • 7중국의 교통문화7

다음

  • 최대 100페이지까지 확대보기 서비스를 제공합니다.

> 레포트 > 기타 > 자료상세보기 (자료번호:118832)

구매가격
1,000원 할인쿠폰900원
등록/수정
2006.04.07 / 2006.04.08
파일형식
fileiconhwp(아래아한글2002) [무료뷰어다운]
페이지수
7페이지
자료평가
평가한 분이 없습니다.
등록자
lnixon
  • 다운로드
  • 장바구니 담기

닫기

이전큰이미지 다음큰이미지
  • 트위터
  • 페이스북
신규가입 200원 적립! + 10% 할인쿠폰 3장지급! banner구매자료를 평가하면 현금처럼 3%지급!

소개글

중국의 교통문화에 대한 자료입니다.

목차

1. <인력 삼륜차=자전거 인력거>
2. <자전거>
3. <버스>
4. <택시>
5. <자동차&오토바이>
6. <지하철>
7. <기차>

본문내용

1900년대 이후 중국은 급속한 경제발전 등을 보였고 거기에 맞춰서 그들의 교통문화도 발전되어 갔다. 산업혁명을 치른 서구의 문화는 명나라 말기, 청(淸)나라 초기부터 근대에 이르기까지 중국에 많은 영향을 주었고 그것은 교통문화에도 예외 되지 않았다. 여기에선 근대 1900년대부터 현재중국에까지 이용되고 있는 교통수단에 대해 알아보고자 한다.

1. <인력 삼륜차=자전거 인력거>
우리나라 일제시대나 해방기 등을 전.후로하는 배경의 영화나 드라마에 자주 등장하는 인력거와도 흡사한 인력 삼륜차는 대형세발자전거에 뒷 자석을 붙인 형태의 탈것으로, 앞에 운전사가 타고 뒤에 손님이 탄다. 예전엔 중요한 교통수단중의 하나였지만, 기계 엔진의 발달로 자전거 인력거는 점점 사라져 가고 있는 실정이다. 가까운 시내의 명소 등을 돌아보는 데에는 편리하지만 교통수단으로는 거의 이용가치가 없다. 그러나 몇몇 도시에서는 기차역, 버스 정류장, 호텔 앞에 모여 있다고 한다. 그렇다면 이 자전거 인력거가 교통수단으로서 거의 이용가치가 없음에도 불구하고 아직까지 존재하는 이유는 무엇일까? 조사해 본 결과 자전거 인력거 세계에도 생존법칙은 있었다. 첫째는 가격 상한선의 존재였다. 그것은 바로 택시의 기본요금보다 싸야 한다는 것이다. 그 가격보다 돈을 더 내고 타는 사람이 있다면 그것은 외국인이거나 관광객임이 분명하다고 한다. 두 번째는 협상식 요금체계이다. 대도시의 택시 기본요금은 10원, 보통 중소도시는 5-6원 정도인데 이정도면 한국돈 1000원 안팎이다. 구경온 외국인이나 한국사람 입장에서는 매일 타는것도 아니고 관광지에서 재미삼아 타보는 것이기에 가격흥정에 의미를 찾지 못하지만 중국사람들은 한쪽은 생업이고 한쪽은 편의를 위한 비용지불이다보니 삼륜차 기사가 거의 이기지만 그보다 더한 자린고비인 고객이 있을 경우 거의 감정을 드러내다시피 싸우듯 흥정하지만 흥정이 끝나고 어떻게든 결정이 내려지면 그때부터는 언제 그랬냐는듯이 손님을 싣고 페달을 굴러 목적지로 간다고 한다. 또 한가지, 한동네의 삼륜차들은 거의 비슷한 색깔이거나 비슷한 모양이다. 더 자세히 살펴보면 뒤나 옆에 마치 자동차 번호판 같은 번호를 달고 있거나 같은 문구를

태그 중국교통, 교통, 중국의 교통문화

도움말

이 문서는 한글워디안, 한글2002 이상의 버전에서만 확인하실 수 있습니다.
구매에 참고하시기 바랍니다.

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

오늘 본 자료

  • 오늘 본 자료가 없습니다.
  • img

    저작권 관련 사항 정보 및 게시물 내용의 진실성에 대하여 레포트샵은 보증하지 아니하 며, 해당 정보 및 게시물의 저작권과 기타 법적 책임은 자료 등록자에게 있습니다. 위 정보 및 게시물 내용의 불법적 이용, 무단 전재·배포는 금지됩니다. 저작권침해, 명예훼손 등 분쟁요소 발견시 고객 센터에 신고해 주시기 바랍니다.