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소개글

장애인에 대한 사회적 배려와 인식변화에 대한 자료입니다.

목차

1.서론: 장애인을 위한 교통시설의 발전과 사람들의 인식 부족

2.본론: 장애인을 위한 대중교통 발전 상황과 사람들의 인식부족
2.1. 장애인을 위한 대중교통의 발전과정
2.1.(가) 지하철에서의 장애인을 위한 시설 증가
2.1.(나) 장애인을 위한 버스와 편의시설 증가
2.1.(다) 장애인 택시 증가와 이를 위한 국가적 배려
2.1.(라) 장애인을 위한 대중교통의 비교 및 정리

2.2 장애인에 대한 인식조사와 분석 및 해결책

3.결론: 정리 및 장애인에 대한 인식변화 촉구

본문내용

2.1. 장애인을 위한 대중교통의 발전과정
우리나라는 그동안 사회적 약자에 대한 배려가 미미하였다. 이는 다른 선진국들과는 달리 우리나라의 국가정책이 경제 발전에만 초점이 맞춰져 있었기 때문이라고 판단된다. 이러한 성장위주의 국가정책은 수많은 장애인들과 사회적 약자들의 불만을 야기 시켰고, 정부에서는 이러한 사태를 수습하고자 90년대 이후 장애인을 위한 시설들을 조금씩 늘려가고 있는 중이다. 이러한 장애인을 위한 시설의 발전은 한편으로는 진정으로 장애인을 위한 국가의 배려라고 볼 수도 있겠지만, 단순히 인권단체의 불만을 가라앉히거나 민심을 잡기위한 정부의 방법으로 이용되기도 하였던 것이 사실이다. 하지만 결과적으로 장애인을 위한 시설이 늘어난 것은 명백한 사실이며 이것들로 인해 장애인들이 조금 더 편한 생활을 할 수 있게 된 것 또한 사실이다.

2.1.(가) 지하철에서의 장애인을 위한 시설 증가
2001년 수도권 지하철 366개 역사 중 엘리베이터가 설치된 곳은 78곳에 불과하고 휠체어 리프트조차 설치되지 않은 곳은 168곳에 이르렀었다. 2001년 1월에 발생한 오이도역의 장애인 참사 등의 이유로 장애인들은 편의시설의 확충을 요구 했고 이에 따라 명목뿐인 장애인 보호는 사라지고 2002년부터 참여정부는 장애인복지발전5개년계획이 시행하였다. 오마이뉴스 2002-05-23 '저승행' 지하철과 '경찰서행' 버스
수도권 지하철은 2002년 4월 263개 지하철역 가운데 77개의 엘리베이터가 설치되어 있어서 엘리베이터 설치율은 30%에 불과했다. 이를 2002년 말 187대로 엘리베이터를 늘렸고, 2003년 316대, 2004년 551대로 늘어난데 이어 올해, 2005년에는 644대로 늘어났다. 서울시는 2006년까지 엘리베이터 670대로 느릴 예정이다. 고뉴스 2005-10-14 이명박 ‘장애인 복지소홀…억울해’
엘리베이터 이외의 장애인편의시설을 살펴보면 2004년 출입구 경사로 적정설치 76.7%, 장애인화장실의 고정손잡이 설치 68.1%를 보이고 있으며, 추락방지난간의 설치율은 69%를 나타내는 등 종합적인 장애인편의시설의 설치율을 보면 78.3%를 보인다. 보건복지부 2005년 10월 1일 보도자료 지하철․철도역사 장애인 편의시설 실태조사 결과

현재 2005년부터 제2차 편의시설확충5개년계획이 시작됨에 따라 지하철 내의 장애인의 편의시설 안정성확보에 박차를 가해졌다. 제2차 편의시설확충5개년계획을 살펴보면 휠체어 이용자를 위한 도시철도차량 내에 일정공간을 확보토록 차량의 구조개선 추진하고자 한다. 장애인 보행환경을 개선하기 위하여 지하철 내에 시각장애인을 위하여 지하철 플랫폼에 추락방지 울타리 설치, 지하철 플랫폼에 유도 블록․점자 블록 등을 지속 설치하고, 휠체어 이용자가 쉽게 집․개표구를 통과할 수 있도록 유효 폭 90cm 이상인 자동 집․개표구 1개소 이상 설치해야 하도록 하는 등 장애인을 위한 많은 편의․보호시설이 갖추어지고 있다. 제2차 장애인복지발전 5개년계획(안) http://www.cowalk.or.kr/jsp/pds/file/f2523083575.hwp

어쩌면 지하철은 지금껏 장애인들이 가장 꺼려왔던 교통수단중 하나가 아닐까 생각된다. 왜냐하면 지하로 내려가는 통로나 올라가는 통로에 있는 계단들은 너무 많고 가파르기 때문에 장애인들이 오르내리는 것은 거의 불가능한 수준이기 때문이다. 때문에 정부에서는 이러한 장애인들의 불편을 해소하기위해 엘리베이터를 확충하고, 시각장애인들을 위해 지하철 플랫폼에 추락방지 울타리를 설치하는 등의 노력을 하고 있다. 밑에 글을 통해 지하철 시설의 자세한 발전 상황을 알 수 있을 것이다.

참고문헌

참고문헌
강열실, 『장애인 복지의 이해』신정, 2004
김창엽, 『나는 ‘나쁜’ 장애인이고 싶다』, 삼인, 2002

참고자료
고뉴스, 2005-10-14 이명박 ‘장애인 복지소홀…억울해’
네이버뉴스 국정브리핑
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LOD&office_id=078&article_id=0000012807
네이버 백과사전-저상버스
대전일보 2005-11-28 23:33, ‘장애인 콜택시 이용’
보건복지부 2005년 10월 1일 보도자료 지하철․철도역사 장애인 편의시설 실태조사 결과
오마이뉴스 2002-05-23 '저승행' 지하철과 '경찰서행' 버스

태그 장애인 장애, 대한 버스, 시설 지하철, 비장애인 인식, 편의시설 휠체어

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