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대기과학 정리노트
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| 목차 |
1. 뇌우의 형성과 발달 메커니즘 2. 복사역전층과 침강역전층 3. 고기압성 경도풍과 저기압성 경도풍 4. 난류운동에너지(TKE) 5. 대기 평균 혼합고(MMD) 6. 혼합비와 비습 7. 계절에 따른 제트류의 변화 |
| 본문내용 |
| 1. 뇌우의 형성과 발달 메커니즘 뇌우는 열역학선도에서 대류가용에너지(CAPE)의 면적이 클 경우, 대류억제에너지(CAPE)가 제거될 경우에 잘 발생한다. 뇌우에 관련된 열역학선도는 역 V형을 나타내고 있어 역 V형 열역학 선도라고도 불린다. 이러한 유형의 열역학선도는 보다 높은 LCL고도를 나타내고 있다. 이는 대기의 연직 불안정을 유발한다. 이렇게 뇌운이 형성되면 많은 양의 강수를 유발하는데, 특히 상승응결고도 위에서 강수가 유발되고 다시 증발하면서 지표부근의 공기는 열을 빼앗기고 다시 차가워진다. 또한 후방제트의 지원으로 냉각된 층의 공기는 하강을 유발하며 상승하는 따뜻한 공기와 전선면을 형성하게 된다. 특히, 뇌우가 형성될 경우, 공기의 하강영역에서는 강한 돌풍이 형성된다. 여기서 강한 돌풍이 불기 위해서는 LCL고도가 높아야 하며 강력한 후방제트가 불어야 한다. 높은 LCL고도는 지표가 건조하다는 것을 뜻하므로 뇌우의 하강영역에 쏟아진 강수의 증발을 더욱 용이하게 하며 이는 수증기 잠열흡수에 의한 온도하강을 가속화하여 돌풍 세기의 증발을 유도한다. 또한, 강력한 후방제트는 보다 더 강력한 하강기류를 유발하여 돌풍의 세기를 증가시킨다. 뇌우는 보다 강한 연직시어가 존재할 때 상승기류의 유발로 더욱 강해질 수 있다. 또한 대류억제에너지(CINE)를 해소시키는 경우 발달할 수 있는데 이러한 대류억제에너지(CINE)를 제거하기 위해 지표에 수증기를 공급해서 LCL을 낮춤으로써 CINE의 면적을 감소시킬 수 있으며 혹은 반대로 지표 가열을 통해 LCL을 높임으로써 CINE 면적을 줄일 수 있다. 이러한 메커니즘을 통해 뇌우가 발달하게 된다. |